大众途锐和奥迪Q7都定位为大中型豪华SUV,两款车型都匹配了全时四驱系统,豪华品牌出身的奥迪Q7在售价方面更高,而途锐则是大众旗舰级SUV,各种尖端技术都运用在途锐身上,国内上市的新款途锐是一款插电混动车型。
2018年03月23日,在大众品牌SUV之夜上,大众带来了全新一代途锐,本次途锐是全球首发,预计上市时间是在今年的年底。途锐作为大众家族的旗舰型SUV,虽然在尺寸上不如途昂,但该车从平台到技术都要整体优于大众家族其他产品,而新一代途锐更是进一步巩固了其大众家族旗舰产品的定位。现款途锐售价区间为67.78-84.98万元。
2017年09月25日,2018款奥迪Q7车型正式上市,新车共推出搭载2.0T发动机和3.0T发动机的5款车型,其售价区间为75.38-104.88万元。相比现款车型,新车主要对配置方面进行升级。
动力参数比较
动力方面,新款Q7 40TFSI系列车型搭载一台代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为252马力,峰值扭矩370牛·米;而45TFSI系列车型则搭载一台3.0升机械增压发动机,其最大功率为333马力,峰值扭矩为440牛·米。传动方面均匹配8速手自一体变速器,全系搭载quattro全时四驱系统。
新一代途锐动力方面,国内版本会搭载2.0T插电式混动系统,2.0T发动机的最大功率为252马力(185kW),峰值扭矩为370牛·米,与之搭配的是136马力(100kW)/350牛·米的电动机,综合最大功率367马力(270kW),纯电动模式下续航里程为58km。在欧洲会提供3.0T V6柴油发动机,提供231马力(500牛·米)和286马力(600牛·米)两种调校。
在其他市场还会有3.0T V6汽油发动机可选,最大功率为340马力(250kW),峰值扭矩450牛·米;此外还会V8柴油发动机可选,最大功率为421马力,峰值扭矩为900牛·米。在传动系统方面,匹配8AT变速箱,并标配4MOTION全时四驱系统。
外观、内饰配置对比
基于MLB Evo平台打造的新一代途锐的长度达到4878mm,宽度达到1984mm,高度为1702mm,轴距为2894mm。相比上代车型长度增加77mm,宽度增加44mm,高度降低7mm,但轴距基本保持不变(仅增加1mm),不过值得一提的是,相比同平台的添越、Q7、Cayenne和Urus,新一代途锐在尺寸上是五款车型当中最小的。
不过较短的轴距也使得新车的越野性能得到提升,匹配空气悬架,使得新一代途锐在越野+模式下最大离地间隙可提升70mm,同时拥有31°的接近角和离去角。此外,在Loading模式下新一代途锐可最大降低40mm车型,同时匹配供后轮转向系统和前后轴电子防倾杆,从而为新车带来更好的动态效果。
内饰方面,新一代途锐采用了一套全新的设计风格,整体将豪华感进行了提升,全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘相连,辅以贯穿式铝合金装饰条,使得整体质感凌驾于其他大众产品之上,这款车也是大众品牌所有车型中数字化应用最先进的车型。
2018款奥迪Q7为用户提供了更多车身颜色及座椅配色选择,个性化程度更高。灯光方面,新车全系配置LED大灯,而顶配车型还搭载了矩阵式LED大灯,照明效果出色。
新车全系标配LED大灯(顶配车型配备矩阵式LED大灯)、座椅加热、12.3寸全液晶仪表及智能接口等配置,一定程度上提升了奥迪Q7车型的竞争力。此外,新车还新增了瓦吉特金的外观颜色及雪松棕内饰颜色供消费者选择。
科技配置方面,“奥迪虚拟驾驶舱”此次成为了全系的标配。新车配备了12.3英寸全数字液晶仪表盘,提供经典和进取两种显示模式,让多媒体交互系统以及车载信息能以更美观、方便的形式呈现。
另外,新车全系新增智能手机接口,可将智能手机与MMI信息娱乐系统无缝链接,进而实现通话、收发信息、地图导航、音乐播放等功能,并支持语音控制功能。
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