大众汽车的口碑一直都是不错的,是很多人在买车的时候会首选的品牌,最近一段时间大众探荣关注热度还是很高的,一款定位于中级SUV的车型。
大众探荣
从外形上看,这台一汽-大众TAYRON探荣的设计吸收了部分途昂的造型元素;与此同时,在其保险杠的造型以及保险杠两侧的日间行车灯的设计,则都是源自于T-ROC探歌。此外,从此前曝光的谍照上看,一汽-大众TAYRON探荣还会推出R-Line版本;而根据大众的一贯风格,R-Line版本的车型和普通版车型的差异会主要集中前后保险杠部分,R-Line车型会呈现出更动感的风格。
动力部分,这台一汽-大众TAYRON探荣也是基于大众集团的MQB平台打造,而其“高级”中级SUV的定义,也注定了其定位是和上汽大众途观L相当的。所以,其动力总成的搭配也应该会参照上汽大众途观L标定。
探荣预计也会推出330TSI和380TSI车型,并搭载一具分低、高功率的2.0T涡轮增压引擎,匹配7速DSG双离合变速器。330TSI车型的最大功率输出为186马力,380TSI车型的最大功率输出则为220马力。高配车型也会配备大众的4MOTION四驱系统。
定价方面,作为同平台,同定位的兄弟车,探荣的定价预计也和途观L相当。目前上汽大众途观L的指导价为22.38-35.98万,那么TAYRON探荣的定价预计也会在22-36万这一区间。
一汽大众品牌的首款SUV——T-ROC探歌在7月才正式上市,其缺乏更多SUV车型的市场营销经验;此外,一汽大众品牌也并没有在市场上积累过SUV车型的口碑。因此,其可能会给TAYRON探荣定一个比途观L稍低的起价,21万起是可能的。
大众探荣的市场分析
从一汽-大众“大众”品牌今年的产品策略上我们已经知道,一汽-大众2018年计划推出5款新车,其中SUV车型占到了2款,这对于之前从未涉足过SUV领域的一汽-大众来说,无疑是个非常艰巨的挑战。要知道,在此之前,国内SUV市场的格局已经基本定型,尤其是对于竞争非常激烈的合资品牌SUV来说,留给厂商的奶酪本就不多。
在TAYRON探荣将来上市之后,它需要面对的最强有力的竞品车型,无外乎昂科威、汉兰达等等合资SUV阵营里的明星车型。当然了,上汽大众旗下的途观L也将是TAYRON探荣必须直接面对的一个主要竞争对手。
通过最近半年国内主流合资SUV销量的对比我们不难发现,合资SUV这一细分市场的销量蛋糕实际上长期被诸如上汽通用别克昂科威、上汽大众途观L、广汽丰田汉兰达等主流明星车型所占据,可以说早就形成了三足鼎立的市场格局。
对于消费者来说,虽然新车型的推出意味着多了新的选择,但在格局和份额都已经相对成熟稳定的市场中,想要在短时间内撼动其他车型的地位,恐怕不是一件容易的事。
探荣和途观L的差异
TAYRON和途观L虽然出自相同的平台属于相同的级别,搭载相同的动力总成,可是其定位并不一样。途观L是一款标准的“中庸”车型,产品力中规中矩,没有明显短板也没有亮眼的特点,适合成熟人士、也适合家庭使用。
而TAYRON不一样,它继承了小弟T-ROC探歌所有的特点,更多考虑的是年轻消费者的用车需求,其市场定位偏向年轻化。考虑途观L的消费者估计会对TAYRON的车身尺寸不满意,而考虑TAYRON的消费者一定觉得途观L过于老气。
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