6月23日,最后一台普拉多被下线。今年在7月1日之后,将会全面实施国6排放政策,普拉多这款以中东版车型为主的进口车,将在之后的六天,无法完成报关。普拉多是一汽丰田最早引入国内生产的车型,最早的时候被命名为“霸道”的普拉多,曾是中国市场一款非常典型的标志性的车型,虽然普拉多的口碑以及可靠性一直都比较好,但是随着国内排放标准法则法规的发布,进口版车型的侵蚀以及各种豪华品牌SUV车型的冲击,导致了国产的普拉多的销售量低迷,逐渐与国内市场脱节。近年来一直有普拉多停产的消息传播,今年6月份的时候,最后一辆普拉多驶下了一汽丰田四川工厂的生产线,延续17年的普拉多也终于画上一个句号。随着新引进的亚洲龙项目的落地,普拉多以及皇冠的生产线空置下来,最后一款国产皇冠白车身也下线了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9