目前小型汽车暂时不会取消一年两审。
现在小型汽车上牌之后,六年之内是免检的,六年之后,一年年审一次,十五年后是一年两审,超过二十年的一年四审,已经取得正式号牌的车辆是必须要进行年检的,年检的目的是为了消除车辆安全隐患,加强汽车的维护保养,减少交通事故的发生。
不同车型年检年限规定:
非营运的家用轿车,新车在6年内免检,超过6年以后每一年年检一次,具体年检时间可以参照汽车登记年份。
家用轿车的车龄超过15年以上,需要每半年年检一次。
营运载客汽车,一年年检一次。
车龄超过15年以上的营运车辆,每半年年检一次。
大型营运载客汽车或载货汽车,车龄在十年以内的,一年检一次,超过十年车龄的,每半年年检一次。
超过报废年限的汽车不可以再过户,但是可以继续使用,如果汽车想进行买卖,可以到当地的车管所办理该车的报废单,注销该车的档案,之后即可进行买卖。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9