共振就是车子在某个速度区间时车内会有嗡嗡的响声,有些沃尔沃的汽车共振现象是比较明显的。汽车是由很多部件组成的,要想让这些部件在行驶时不产生共振其实是很难的。有很多豪华车都特别注重nvh。有很多豪华车的底盘上都有一些防止共振的设计,例如底盘上的橡胶块,这种橡胶块是可以防止共振的。如果车子出现了共振,那一般是没有办法修理的。有些车使用时间久了还会出现异响现象,异响一般在底盘和内饰上会出现。内饰板都是通过卡扣固定在车身上的,这些卡扣使用时间久了会出现松动现象,那这样车子在经过一些颠簸路面或减速带时,内饰板就会出现异响。异响也是不好解决的。底盘上有很多摆臂,这些摆臂上都有橡胶衬套。橡胶制品长时间使用会出现老化现象,橡胶衬套老化后,摆臂之间的旷量就会变大,这样在经过一些颠簸路面或减速带时,底盘就会出现异响。解决底盘异响是很简单的,只需要将所有老化的橡胶衬套全部更换掉就可以了。在平时开车时,经过减速带和颠簸路面时一定要放慢速度。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9