怎么克制路怒症？

　　前段时间，陕西发生的“男子高速口10秒ko两人”新闻迅速走红网络，并已经成为了关注度极高的热门事件。同时这也是一起非常典型的路怒事件，只是因为其中当事人的特殊身份，让这一速战速决的路怒事件显得与众不同。无论如何，针对路怒行为我们都不应该拍手叫好，无论是路怒方还是被路怒方，保持冷静克制才是正确的教科书式做法。

　　强行变道还路怒，不料对方是拳击手

　　根据咸阳市公安局在事后第一时间发布的警情通报，大家已经可以对事件的始末及缘由有所了解，在高速公路入口时，杨某驾驶的车辆与相某所驾驶的车辆发生抢道，双方因此发生口角，随后双方下车，口角冲突进一步升级为肢体冲突。

　　由于杨某发生了推搡相某女友的行为，相某随即火力全开，冲上去在10秒内利索果断地接连将杨某及杨某的朋友ko倒地。

　　事件过后，身为国家二级运动员的专业拳击手相某，录制了视频表达了当时做法的错误并进行了道歉，同时表示身为国家二级运动员的他，没有给大家做出正确的示范。自此“男子高速口10秒ko两人”事件正式杀青。事后大家发现，当事人微博的认证也是毫不避讳地增加了“陕西高速路口冲突事件当事人”的认证，端正的认错态度还是值得肯定。

　　虽然当事人相某的身份和情节的快速发展成为本次事件的焦点，但是我们不难发现，事件的过错方其实并不在于相某。事情的起因是杨某强行抢占相某正常行驶的车道，矛盾的激化是由于杨某将相某拽下车后还推搡了相某的女友，这时相某才展露出一个拳击手的实力。

　　在整个事件中相某其实都是属于被动方，其行为也和“正当防卫”较为类似，并非一个不讲武德的小伙子，因此相某不会负事件的全部责任，主要责任依然在于挑起事端的杨某。

　　只是身为国家二级运动员的相某，在遇到这类事件时并没有保持冷静克制，也没有积极寻求警方帮助，虽然凭借一己之力快速解决了这一争端，但这样的行为不仅对高速入口的通行效率产生影响，也为公众做出了错误示范。

　　试想如果大家都学习相某用拳头解决问题，但凡遇到一个年轻力壮手下没轻重的愣头小子或是情急之下拿出凶器，无论事件起因的过错方在谁，最终都将对双方造成难以挽回的损失。

　　不是病也得治，路怒预兆你中招了吗

　　被我们称呼了那么久的路怒症到底是不是病。其实心理专家已经明确表示过，“路怒症”是一种隐形的心理问题。

　　在医学上“路怒症”被归类为阵发型暴怒障碍，这是一种难以控制冲动的人格障碍，快节奏的生活和较大的压力，使得多重怒火在爆发出来时，猛烈程度难以想象，当事人往往与日常生活中判若两人，目前已成为继噪声性耳聋、视力疲劳综合征、颈椎病等之后的又一种常见汽车综合症。

　　由此看来，冲动型人格障碍（路怒症）似乎还算不上心理疾病，但是长此以往很容易养成习惯，极有可能在关键时刻激化矛盾造成冲突。

　　关于路怒症你中招了吗？如果开车时出现下面的情况，就已经是路怒症爆发的前兆了。开车骂街成常态；驾车情绪不易控制，稍有堵车或剐蹭就想动手；喜欢与其它车辆较劲，故意拦挡旁边车辆进入自己车道；前方车辆稍慢就会不停按喇叭或闪远光；喜欢急刹急加速等。

　　事实上，路怒症目前已经成为不少司机的共性问题，道路拥挤，旁车插队，前方车辆低速行驶等，都很大概率会引发路怒。

　　当自己将要处于上述预兆症状或已经习惯性处于上述行为时，尝试以下几方面做法或能起到缓解焦躁情绪的作用，比如：深呼吸；开窗让新鲜空气进入；喝几口水；打开一些舒缓的音乐；想想发脾气一时冲动的后果；如果实在不行可以在条件允许时将车停靠在路边，刷刷手机或者下车活动一下。

　　另外，上下班高峰期时提前规划路线，尽早进入自己的车道，也是从源头减少焦躁心绪的做法之一，遇到堵车时，尽量与前车保持两米左右的距离，并且尽量与前车在左方向错开一点，这样既能防止其他车辆加塞，也有利于观察前方的路况，方便及时应对。

　　被路怒怎么办，保持冷静不上套

　　即使自己不是路怒症患者，也难保不遇上路怒症患者的挑衅，这种情况下就更需要我们保持理智和清醒，往往这种时候路怒症是极易被传染的，双方都路怒的结果只能是两败俱伤，彼此中了对方的圈套。

　　当绿灯起步时，如果遇到后边车辆频繁摁喇叭，首先确定是否是因为自己没有注意到交通灯变化起步太慢，如果不是，就不用理会，保持正常行驶就好。当被别车时，换位思考或许对方真的是遇到了急事，因此在确保不被后车追尾的前提下尽量适当减速让行，但一定要记住让速不让道。

　　如果遇到故意挑衅频繁别车，也一定不要恼火，用行车记录仪拍下证据后报警，交警会让他付出代价的。

　　如果遇到路怒司机下车向你挑衅时，一定谨记千万不要下车，因为你不知道对方车里是否还有人，你更不知道他是否会犯浑对你拿出致命的凶器，此时应该把门锁好打开双闪，迅速拨打110报警，然后拍下他在车外的举动，等警察到来后处置。

　　结语

　　个人平时的情绪、周围环境的噪音、温度等都是激发路怒症的因子。国外的一项研究表明，30%受访者表示曾对其它司机进行过咆哮和谩骂，2%左右的受访者更是对他人进行过人身攻击威胁，或做出过毁坏他人车辆的行为，33岁左右的中青年群体占据路怒症的大多数，男性更是占到96.6%。

　　由此可见，当代社会里路怒已经是一项常见问题，因此我们更应该掌握理智冷静应对路怒的方法和能力，时刻记住我们开车出门的目的，是为了平平安安回家。