这个说法是不正确的,一个完整的发动机应该包括传感器和控制系统,并且发动机还有曲柄连杆机构,缸盖,配气机构,燃油供给系统等。所以换了一个中缸并不等于换了一个新的发动机。发动机并不是一个整体,发动机从上到下是由气门室盖,汽缸盖,汽缸体,油底壳组成的。中缸就是汽缸体,这个部件随着使用里程的增加会出现磨损现象,如果磨损很严重就需要更换了。一个发动机中缸的价格其实并不贵,如果车友们要更换建议去4s店进行更换。汽车的发动机上有很多传感器,汽车的发动机都是有ecu的,ecu被称为发动机的大脑,如果没有ecu,那发动机是无法正常工作的。ecu可以通过传感器来收集各种数据,经过处理后ecu可以通过执行机构来控制发动机工作。所以,一个完整的发动机应该包括传感器和ecu,更换中缸的价格也要比更换整个发动机便宜多了。大部分汽车仅仅是一个原厂ecu价格就要超过一万元人民币了。ecu一般安装在发动机舱内,所以在平时洗车时,大家不要拿着水枪直接对着发动机舱冲洗,这样可能会损坏发动机舱内的电子设备。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9