首页 手机版
关注我们
  • 关注公众号
  • 本站非官方交管12123网站,查询数据请以官方数据为准!
您所在的位置: 12123违章查询网 > 汽车问答 > 正文
  • ?

    老捷达氧传感器在哪

  • 12123违章查询网用户
  • 2023-03-09
最佳答案
p>老捷达氧传感器在发动机排气管刚出来的位置和三元催化器后面的位置各有一个,分前、后氧传感器。

对于氧传感器而言,主要检测排气中的含氧量,ecu根据它传出的数据修正喷油量。

氧传感器从现在来看,前、氧传感器在结构和工作原理上没什么区别。

具体来看,后氧传感器的首要任务是与前氧传感器相配合,对三元催化转化器进行故障监测。其次才是作为前氧传感器的补充,进行闭环控制。

它的故障表现在:

一、氧传感器中毒:

听起来很奇怪,但是这种情况是氧传感器最常出现而且不好处理的一种。多发生在使用含铅汽油的汽车里,这样车子的氧传感器使用寿命也就只有几千公里。

轻微情况下,换一箱不含铅的汽油即可解决,但是大多数情况下往往会侵入内部,导致最后零件的更换。

总结来看,使用质量好的燃油和润滑油、修理时要正确选用和安装橡胶垫圈能提高氧传感器的寿命。

二、氧传感器表面形成积碳或内部进入沉积物:

这样就会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部,使氧传感器输出的信号失准,这种情况就需要清除积碳和进入内部的沉积物。

相关问题

新能源骗局公司名单 碳积分补贴购车是不是骗局

在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在

2023-03-19

国产电动车用了特斯拉哪些专利?国内车企用了多少特斯拉专利

事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术

2023-03-19

比亚迪DM-i四种模式怎么切换?比亚迪DM-i跑长途用什么模式

比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位

2023-03-19

特斯拉公开专利的目的 斯拉公开专利是哪一年

特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整

2023-03-19

特斯拉专利对外开放的原因 哪些车企用了特斯拉的专利

特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业

2023-03-19

增程式电动汽车油耗高吗?增程式混合动力优缺点

关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9

2023-03-19