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2023-03-18
有很多车友对小排量涡轮增压发动机是嗤之以鼻的，虽然大部分汽车都在使用小排量涡轮增压发动机，但是还是有很多车友喜欢大排量自然吸气发动机的。
那大排量自然吸气发动机到底有什么特殊的魅力呢?这篇来告诉你。
小排量涡轮增压发动机与大排量自然吸气发动机的动力输出方式是不同的。
小排量涡轮增压发动机可以在较低的转速下就输出最大扭矩，这也是很多车友喜欢小排量涡轮增压发动机的原因。
但是，涡轮增压发动机在涡轮介入之前，是没有什么劲的，在涡轮介入时，发动机的动力会突然爆发，此时驾驶员的感受就像背后有人突然踹了自己一脚一样。
有些驾驶员很喜欢这种感受，这部分人感觉很刺激。但是有些驾驶员是不喜欢这种感受的，这部分人感觉小排量涡轮增压发动机动力输出不够线性，这样会影响驾驶体验和舒适性。
小排量涡轮增压发动机还有一个比较致命的缺点，那就是高转速掉压。一般的小排量涡轮增压发动机在高转速区域时涡轮都会掉压，所以大部分小排量涡轮增压发动机到了高转速区域后再踩油门都会出现干吼不走的现象。
大排量自然吸气发动机的动力输出方式恰好与小排量涡轮增压发动机相反，这种发动机在低转速区间动力较弱，扭矩较小。但是，到了中高转速区域，这种发动机能给驾驶者带来一种动力源源不断的感觉，这是很多人喜欢大排量自然吸气发动机的最大原因。
并且，自然吸气发动机的动力输出更加线性，有些比较好的大排量自然吸气发动机的动力输出可以用丝滑来形容，这提高了驾驶体验，提高了乘坐舒适性，也提高了车子的高级感。所以有很多人喜欢大排量自然吸气发动机。
虽然小排量涡轮增压发动机正在大规模应用，但是，大排量自吸发动机永不为奴。
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