转子发动机可能对大部分车友来说是比较陌生的,这种发动机与一般的往复式活塞发动机结构不同。
转子发动机有一个三角形转子,转子发动机的效率要远远高于活塞发动机。
当年购买转子发动机研发许可的还有奔驰,劳斯莱斯,保时捷,雅马哈,雪铁龙,阿尔法罗密欧,但是只有马自达将转子发动机做出来的,并且成功应用在了量产车上。
在1963年时,山本健一担任部长,然后这个人筛选除了各个领域的顶尖人才来研发转子发动机,这些人被称为转子47壮士。
在2017年12月20日,山本健一去世,但是转子精神并没有离去。
很多车友喜欢转子发动机都是喜欢背后的这一段故事,就是因为马自达没有放弃对转子发动机的研发和改进,我们才能接触到如此精妙的机器,转子发动机的性能是非常强大的。
转子发动机的体积小,并且重量很轻,使用这种发动机是可以降低整车的重心的。
大家都说别的车企是造车赚钱,马自达是赚钱造车。
其他的车企造车是为了赚钱,马自达赚钱是为了继续研发转子发动机。
马自达就是这样一个有个性的汽车厂商,马自达从来没有放弃对转子发动机的研发。
这也是很多车迷喜欢转子发动机喜欢马自达的原因。
马自达旗下搭载转子发动机比较出名的车型是rx7和rx8,这两款车都停产了。
rx7被称为日本四大国宝级跑车,这也是外观最好看的jdm车型。
rx7没有被引进国内,rx8被引入国内了。
rx7受到了全世界无数车迷的欢迎,这款车有一位狂热的粉丝,这个人叫雨宫勇美,这是re雨宫的创始人,这个品牌是专门改装rx7的,并且也会对转子发动机进行一些强化和改装。
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