跑车可以上高速。但是最好是不跑高速,主要是在高速上开跑车的舒适度不怎么好。跑车最大的优点关键在于它行驶的速度,鱼与熊掌不可兼得,假如你得到了跑车的速度,就会牺牲它的舒适度。许多的跑车为了更好地追求完美的速度,在汽车的底盘设计上会偏硬,汽车的减震效果不怎么好,长时间驾驶跑车会不舒服。
跑车的油耗比较大,在高速上虽说有加油站,但是行驶的路程上跟加油站也是有相应距离的,跑车对汽车的油品相对比较苛刻,高速服务区的油未必适用于跑车,加了标号不对的汽油对跑车的影响非常大,维修也是一笔不小的成本。然后跑车的底盘相对较低,橡胶减速带将设置在高速入口和高速服务区周围。这种橡胶减速带对跑车的底盘损坏相对致命。最后就是跑车的保值率了,跑车价格虽说很高,可是它的保值率并不太高,尤其是跑完高速之后,跑车的贬值率会更大。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9