汽车防冻液多久换一次 使用误区要知道

汽车的防冻液是车友们比较熟悉的，及时的更换可以在开车的时候更省心，不会因为防冻液的问题引发一些不必要的麻烦，对于汽车水箱也是一个很好的保护。

汽车防冻液的更换

大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换 一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。

不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

如何添加防冻冷却液

在更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。

何选购防冻冷却液

我们在选购防冻冷却液的时候，可以根据所在使用地的最低温度来选择，防冻冷却液的冰点最好比当地的最低温度低个15°左右，确保天气极端异常时防冻冷却液罢工。

汽车防冻液的作用

1、冷却作用

冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。

2、防腐作用

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀。冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。

3、防垢作用

冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子，这些碱土金属阳离子在热负荷条件下，容易与水中的引离子反应生成水垢。冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。

4、防冻作用

冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。因此人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。

汽车防冻液使用误区

1、防冻液为寒冷地区的车辆所使用

这是一种误解，现在市面上的防冻液主要成分是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化，防止腐蚀，防止产生泡沫等。

一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当比例为50:50时，?冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地zui低温度5℃左右配制冷却液。

2、长效型防冻液不用换

按照防冻液的类型和用途，可分为长效型防冻液（永久型）、短效型防冻液（半永久型）及浓缩型防冻液3类。根据厂家规定，防冻液的使用年限有1年、2年、10年。

防冻液不光要受年限限制，也要受公里数限制，通常限定在60000km以内；同时如发现防冻液内出现悬浮物、沉淀物或变质、变色，也应及时更换并清洗系统。