特斯拉是一个来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商,特斯拉旗下有很多车型。
特斯拉旗下的车型有model 3,model s,model y,model x等。
model 3和model y都是入门级车型,这辆车也采用了相同的平台打造。
model s和model x才是高端车型。
并且,model s和model x的高性能版车型拥有非常强大的动力。
在2020年,特斯拉推出了model s的三电机版车型,这也是迄今为止性能最强的model s。
三电机版model s在前桥有一台电动机,后桥有两台电动机。
这款车的三个电动机加起来拥有1100马力。
1100马力是什么概念,如果与汽油车相比,那么这款车的马力比许多hypercar都要大。
三电机版model s的百公里加速时间为2.1秒。
这款车的加速性能已经完全超越99%的内燃机汽车了。
三电机版model s依然使用了三元锂电池。
要知道电动汽车对重量是更加敏感的,使用三元锂电池可以有效降低整车的重量。
三元锂电池拥有更高的能量密度和更轻的重量。
在底盘方面,三电机版model s的前悬架依然使用了双叉臂独立悬架,后悬架也依然使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架的结构比较复杂,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
前悬架使用双叉臂独立悬架可以大幅度提高汽车的操控性。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,这样可以让汽车拥有更好的操控表现。
三电机版特斯拉model s在纽博格林北环也跑出了比保时捷taycan更快的圈速。
这台车只看动力与百公里加速时间要比taycan更强。
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