货拉拉在不同的城市、不同的车型,收费标准会有所差异。
1、起步价30-350元不等,起步公里数5-15。
2、小面包车(载重500公斤,长宽高1.8x1.3x1.1,载货体积2.6方),30元/5公里,6公里及以上按3元/公里收费。
3、中面包车(载重1吨,长宽高2.7x1.4x1.2,载货体积4.5方),50元/5公里,6公里及以上按4元/公里收费。
4、小货车(载重1吨,长宽高2.7x1.5x1.5,载货体质积6.1方),55元/5公里,6公里及以上按4元/公里收费。
5、中货车(载重1.5吨,长宽高4.2x1.8x1.8,载货体积13.6方),100元/5公里,6公里及以上按5元/公里收费。
6、6米8大货车(载重8吨,长宽高6.8x2.3x2.4,载货体积37.5方),280元/15公里,16-50公里按6元/公里收费,51-100公里按5.5元/公里收费,101公里以上按5元/公里收费。
7、7米6大货车(载重10吨,长宽高7.6x2.3x2.5,载货体积43.7方),330元/15公里,16-50公里按6元/公里收费,51-100公里按5.5元/公里收费,101公里以上按5元/公里收费。
8、9米6大货车(载重13吨,长宽高9.6x2.3x2.5,载货体积55.2方),380元/15公里,16-100公里按8元/公里收费,101-200公里按7元/公里收费,201公里以上按6.5元/公里收费。
注:货拉拉价格表内费用均包含油费和运输服务费,高速/停车场费另算。货拉拉在人工费用方面没有明确规定,用户可以与司机商定。
目前,同城货运依然是个不算规范的行业,标准化和监管都有问题,且具有低频次、应用场景个性化、营运成本高、运营模式单一等问题。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9