c1驾照是手动挡小型车的驾驶证,而c2则是自动挡小型车的驾照?很多人在到底考c1还是c2驾照的时候总是犹豫不决。那么,这二者到底有什么区别呢?
1、准驾车型不同
C1:小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车(包含C2)。
C2:小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。
也就是c1可以开c2自动挡车,c2不能开c1手动挡车。
2、学费不同
主要还是因为c2的教练车数量比较少,而且这类车在使用和维护过程中的费用相对比较高,驾校报考的数量也不是很多,整体核算下来的话,c2驾驶证的确是要比c1驾照更贵一点。
一般贵500元左右。
3、中途转考(这点切记)
如果学员之前报考的c1驾照,中途想要转c2驾照的话是可以的。但是,如果刚开始报考的c2驾照,中途时没办法转c1驾照的。
c1和c2哪个好考?
c2的车相对也好开一些,因为自动挡没有离合、无需换挡,学员在考试过程中很少会出现熄火的情况。例如坡道起步,自动挡的车就不用担心熄火和溜车的问题,可以比较容易的起步。
其实c1和c2的最终通过率相差并不大。无论是报考c1还是c2,都是要好好练习,熟能生巧,多找车感。一把过的大有人在。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9