针对科目二9项,目前上海很早已经正在实施,贵州,杭州也相继实行。真正等到全国实施的时候估计要等3~5年。不会一下子普及到,不过是早晚的事。
大家都知道目前一些地区科二还是五项,分别是倒车入库,侧方停车,直线拐弯,曲线行驶,上坡起步,这些科目已经让不少人头疼卡,但是现在还要再增加四项是什么?
另外四项分别是:
模拟隧道行驶
主要考灯光,在隧道内使用什么样的灯光,出隧道如何改变灯光,应该使用什么样的速度。
模拟高速公路取卡
只要在点上找进行停车,重新启动就可以了。其中一个细节是,当你在取卡的时候,你不能把安全带解开。如果你把安全带解开,你就挂科了。
窄路掉头
只要掌握好方向盘和范围,就很容易通过,这个不难。
通过限宽门
只要调整好角度把车子直直的开过去就可以了,在期间千万不要出现什么差错,如果你稍微不注意就容易把车子开片,这个时候就会被判不合格。
科目二增加到9项对于多数人来说,可谓是难上加难。但反过来看,考试难度的增加势必就会导致学车难度的增加,学员要想通过考试就必须要更好的驾车技术,这对学成后的正式上路也是一种保障。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9