先看下行车记录仪口碑排行(仅供参考)
个人还是觉得盯盯拍行车记录仪性价比很高,质量好,性能优越,外观小巧精致,很有特点,价格亲民,销量很高,很受好评。
选行车记录仪从这几个方面考虑:
性价比
选择比较专业的品牌,同等价钱功能差不多,口碑又不错,然后选择自己喜欢的一款即可,不用太纠结。
清晰度
分辨率、广角、夜视
想要记录旅途中的美景、拍摄更高清的画面,1080P则是首选,市面上广角为120°、140°、170°的比较多,其实,不少车友都进入了“广角越大越好”的误区,确实,覆盖面是广了,但是也可能会导致图片变形,以致于影响到重要信息的记录。
其次也要关注夜视功能以及光感系统,比如进出隧道或经过树荫时,记录仪会不会出现过度曝光或过暗的现象。
内存
尽量选内存比较大的,有的可以自动覆盖最早的视频,实现无限循环。
镜头
个人是比较喜欢前后双镜头的,毕竟追尾现象也不在少数,而且有后镜头的倒车也会有所帮助。
总结:选择什么品牌的行车记录仪看个人喜好。
我喜欢后视镜式的,我的车配置低,没有倒车可视,没有防眩目后视镜,后视镜记录仪能给我提供这两项功能。而且因为是直接绑在后视镜上的,所以不会掉下来,独立式的粘在前挡玻璃上,暴晒时间长了,有掉落的可能!
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9