各车辆救援服务单位在实施救援服务时,应与当事人签订服务协议(当事人重伤或死亡等特殊情况除外),载明服务单位、救援时间、被救援车型、拖移地点、拖移里程、收费项目、收费标准等事项,并向当事人提供结算清单及税务票据。
拖车费从拖车救援时计收;
救援过程中拖车同时开展吊车作业,收取拖车费后,吊车收费按50%计收;
救援车辆到达现场,因车主原因不需救援的,拖车按基价的60%计收,吊车按收费标准的50%计收;
拖、吊运载国家规定的易燃、易爆及放射性等危险品和车辆,应在监管相关危险品的政府主管部门统一组织下进行,收费标准可在规定标准基础上上浮30%;
货物装卸费是指从被救援车辆卸载至场地并从场地装运至转运车辆收取的费用。从被救援车辆直接装运至转运车辆或装、卸分离时,按装卸费的50%计收。
车主还必须注意的一点是,打电话找道路救援时,一定要先问清楚价钱,哪怕是交警帮忙联系的道路救援,也要先把价格问清楚!
物价部门规定,根据《关于商品和服务实行明码标价的规定》,收费前,企业须征得车主同意,并明码标价,不得收取任何未予标明的费用。如未明码标价,不但不得收费,物价部门还将依法查处。
私自拖车属违法要罚款
提醒驾驶员,高速公路拖车必须是专业的清障车或者救援车,私自拖车是违法的。违法者将被交警部门处以200元罚款。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9