左右后视镜车距测试时,我们分别将黑车停在距离白车5米、10米、15米以及20米的地点,然后从白车的左右后视镜去观察后方黑车所处的位置。这四个位置的黑车会在白车左右后视镜里处于怎样的位置?
从左后视镜判断车距
1、以左后视镜中央为参考线,当车身在参考线左侧且不能完整看到后方车辆时,此时前后车距为5米。
当前后车距仅为5米时,车辆若此时变道,情况将很危险,如果后方车辆突然加速超车或者行驶在高速上,两车会很容易撞到一起。当车距过近或车速过快时,谨慎变道。
2、当后方车辆能完全出现在后视镜中,但车身压在参考线上,此时本车与后方车辆的车距为10米。
当前后车距为10米时,在普通道路可进行变道,但需要观察好后方车辆是否在加速,若没有加速则可以打转向灯进行变道,若是在高速路上,10米距离的变道还是有些危险,需谨慎驾驶。
3、当后方车辆压在后视镜的中轴线上,并且后视镜中车辆与后视镜左侧边缘还有一辆车的宽度时,前后方车距为15米。当前后车距为15米时,可进行正常的变道,但也要按着规矩来,先看后视镜,再打转向灯提醒。
4、当后方车辆压在后视镜中轴线上,并且后方车辆与后视镜左侧边缘有大约两个车的宽度时,两车车距为20米,这时可以进行自由变道,但也要打转向灯提示后方车辆。
从右后视镜判断车距
1、当后方车辆位于后视镜中轴线的右侧,且看不全车身时,此时前后车距为5米。相距5米时选择变道,两车将有发生碰撞的可能性。
2、当后方车辆压在右后视镜中轴线,与右后视镜右侧边缘很近时,这会两车的车距为10米。这个距离下,在高速行车变道还是有些危险,普通道路上变道行驶也要先打转向灯示意,再进行变道。
3、当后方车辆车身左侧位于中轴线,右侧与右后视镜边缘还有一个车宽时,前后车辆距离为15米。在这个车距下可进行安全变道,但要观察后视镜,打转向灯。
4、当后方车辆压在中轴线上并且与右后视镜边缘有两个车宽时,前后车距为20米,在无前方车辆的情况下,想怎么变就怎么变(记得打转向灯)。但要注意后方车辆是否提速,考虑可能发生的安全隐患,谨慎变道。
新手上路注意事项
1. 开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带;
2. 打开点火钥匙,不要启动,等电脑自检完毕(大约三四秒钟),然后启动,看一下各仪表是否正常,怠速热车约半分钟,即可行车;
3. 行车前确保放下手刹;
4. 脚跟着地踩踏板,起步时慢放离合轻踩油门;
5. 转向或变道行驶时必须打转向灯、减速,转向前一定要看后视镜;左转向主要看左后视镜,右转向主要看右后视镜,左右转向均须看内后视镜;
6. 畅通路上行驶时目光平视100米前方,不要盯着车头近前方;
7. 通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合;
8. 高速转向慢打方向,低速转向快打方向;
9. 路边停车记得打应急灯;
10. 驻车时记得拉手刹..
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9