机油大家都不陌生,学名叫发动机润滑油,主要对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用,可以说是汽车的血液。先来了解下机油标号的含义
API:机油性能
API是美国石油协会的简称,API等级代表发动机油质量的等级,它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
SN:仅汽油发动机使用
CN:仅柴油发动机使用
SN/CN:汽油、柴油发动机通用型
根据不同的字母指标,还可以将机油等级进行排列。字母越靠后,说明机油的性能越好,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
SAE:粘度值
SAE是美国汽车工程协会的简称,数字表明该款机油的粘度值。
以10W-40为例,“W”表示winter(冬季),数字10代表这款机油适用于外部最低温度-25℃,数字40说明耐外部高温40℃。
温度对机油粘度的影响:温度升高,粘度降低;温度降低,粘度升高。
W前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好。
W后面的数字越高,代表机油在100℃时的运动粘度越高。
所以选机油,主要看粘度,记住这张图:
冬季如果采用低温下粘度较高的机油便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗,同时因内阻加大而增加了油耗;
夏季而使用了高温性能不足的机油,则难以在发动机工作过程中形成足够的保护膜,这将引起润滑不足导致机件磨损。
在这里给大家说一个普遍共识:日韩车,一般都是5W30或5W20做四季油;美系5W30居多,德系车一般都是5W40油也可以用部分的5W30油,中系车看发动机,一般同日韩美。
机油的选择,太稀或者太粘稠都不行。
如何挑选合适的机油?
稀了润滑质量就不好了,加剧磨损甚至烧机油的现象都有可能发生。
太粘稠了流动性就不好,运动阻力增大还可能会增加油耗。
至于什么是合适,一般情况下,车辆的使用说明书都会讲的很详细,比如下面这张图就是卡罗拉的说明书中截取的,可以仔细阅读一下~
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