机油5w-30和和5w-40的区别
机油中的5W-40、5W-30、0W-20等表示的是机油的粘度等级,即SAE等级。 SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称,它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值,然后根据测出的数据,把机油分成了若干等级,这就是机油的SAE粘度指标。
“W”是冬天的意思.W前面的数字越小,其低温黏度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度,数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
机油的粘度标号分为两部分,前边的0w5w代表的是低温粘度,也就是这款机油低温流动性,W前面的数字越小低温流动性就越好,有了高流动性我们在冬季启动发动机就越顺畅,比如0w可以应对-35度左右的气温,5W只能应对-30度左右的低温。
而后面的20/30/40对应的是机油100度时的运动粘度,数学越大机油粘度越高,那么些标号怎样应用呢?这个标号主要是根据厂家要求来使用,比如日系韩系美系车大多要求使用的0w-20/5w-30的机油粘度,而欧系车大多数都是要求使用5w-30/0w-40/5w-40的机油型号,机油型号一定不要随意使用,一定的按照厂家要求来使用,如果使用不当有可能会出现发动机噪音增大,油耗增加,机油消耗异常,气门异响,发动机加速性降低等问题。
若车况良好,选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度,因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样,对油品黏度的要求也各不相同。(通常,日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品,如:SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30,美系推荐使用30黏度的油,如:SAE 5W-30,欧系推荐使用40黏度的油品,如:0W-40、5W-40)
其次,同质量级别的机油:
1、5W-30比5w-40的流动性更好,更能降低油耗(燃油),给发动机更快地散热。(低黏度机油的流动性优于高黏度机油)
2、对于车况老旧的汽车,使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。
3、对于严格要求使用5W-40的发动机,若使用了5W-30,有可能出现比正常机油消耗量更大的情况(俗称:烧机油)。
4、5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。
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