这里也要分几种情况来做解释,如果购买了划痕险与玻璃险,那这个时候保险公司是负责理赔的,这也是划痕险和玻璃险最大的作用所在。只要您在原地拨打保险公司的报案电话就可,后续的事情有保险公司来负责完成。但是,小编也要做个提醒,就是在购买了划痕与玻璃险之外,还要购买不计免赔险,不然保险公司是赔不足的。
保险公司都有10%到30%的免赔率,意思就是你买车险没有买附加险不计免赔,那么自己就要承担一些损失。就比如小编投保的某车险,车损险是根据驾驶人在交通事故中所负责任比例,实行相对应的事故责任免赔率。在一起交通事故中,如果你负全责,那么免赔15%,如果负主要责任,免赔10%,同等责任免赔8%,次要责任免赔5%。如果是单方肇事,那么免赔率为15%。
车险当中,还有一条,就是发生了保险事故,应当由第三者负责赔偿且确实无法找到第三者的,也就是像今天说的这种保险事故,车被刮蹭了结果找不到肇事者,还有一种车辆被其他车辆刮蹭,但是对方驾车逃逸了。这种情况保险公司只负责赔偿70%,而车主需要自己担负30%,也就是有30%的绝对免赔率。
还有个提示,划痕险对于车龄是有限制的,超过4年的车辆就不能再购买划痕险了,而且划痕险的保额针对不同的车价,上限也会有所不同。玻璃险则没有这方面的限制,厚道了很多。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9