保时捷多少钱

　　保时捷一直以跑车闻名。即使它的价格很贵，还是有很多有钱人想买保时捷。其实保时捷不仅有跑车，还有SUV系列，其SUV系列在外观上与跑车有些相似，继承了保时捷一贯的风格。那么，在SUV系列方面，保时捷的价格区间是多少?　　1、 保时捷911

　　官方指导价 ： 127.80-311.45万

　　级别 ： 跑车

　　保时捷911是保时捷品牌中最具传奇色彩的车型，定位为跑车，第一代诞生于1963年，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界，共经历了七代车型，分别为Tagar，Carrera，Turbo，Turbos，GTS，GT3和GT2，其中性能最为强悍的是GT2 RS版本，搭载3.8升双涡轮增压发动机，最大马力达到惊人的700匹，配上保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱，百公里加速3秒内完成。

　　2、 Macan

　　官方指导价 ： 55.40-85.30万

　　级别 ： 中型SUV

　　Macan是保时捷旗下如今最便宜的车型，虽然“低端”，但不妨碍它是一款备受关注的中型SUV，车身线条的勾勒如同广州塔般引人注目，整体非常典雅好看。中国的保时捷Macan产自莱比锡工厂，同样继承着保时捷品牌目中无人的孤高，要优于BBA旗下的对手车型。Macan驱动系统的性格以及保时捷自己的传动机构，使得家用和和玩乐趣味性非常优秀，尽管如此，Macan的性价比也不是特别突出。

　　3、 Cayenne

　　官方指导价 ： 91.30-244.80万

　　级别 ： 中大型SUV

　　卡宴优雅的曲线的确使人难以抗拒，在车流当中它一定是最闪耀的星辰。中控台布局强调时尚动感，看着驾驶舱的布局它能给消费者显而易见的操控冲动。前后排都能提供宽敞的乘坐空间，横向的空间表现尤为优异。油门踏板的动力输出有点缓慢，但用户极其丝滑的动力输出。减震器的抗侧倾能力较为出色，但无法兼顾舒适与运动。

　　4、 Panamera

　　官方指导价 ： 97.30-247.60万

　　级别 ： 大型轿车

　　Panamera是保时捷旗下唯一的大尺寸家用轿车，官方定位为具有较高实用性的跑车，从造型上看该车极其动感，车身并不需要靠棱角的勾勒，具有很强的个性。保时捷一直以来都是凭借着驾驶感受吸引人，Panamera也一样，在操控上和座椅包裹性都有着不错的成绩。帕拉梅拉推出多款不同功率的版本车型，还推出了混动车型，顶配车型0-100KM/h加速时间仅为4秒以内，2.9T低功率版车型也可以达到5.8秒。

　　5、 保时捷718

　　官方指导价 ： 54.50-157.80万

　　级别 ： 跑车

　　保时捷718可以算是该品牌旗下的最低端跑车，这款车的确可以让车主享受到很不一样的感受，只不过，这种体验有好的也有坏的。优点方面体现在该车拥有超高的回头率，让人郁闷之处在于，这款车在保时捷里面并没有太过强悍的动力。引擎的声音是够大了，可是上赛道却只能吃灰尘;弹射起步很炫酷，可是中低速顿挫感极强，总体上看，这款车只是“花瓶”车。

　　6、 Cayenne新能源

　　官方指导价 ： 86.80-102.80万

　　级别 ： 中大型SUV

　　保时捷Cayenne新能源是插电式混合动力车型，它的外形与普通卡宴没太大区别，如果它不悄无声息地从你旁边驶过，你可能都不会发现它是新能源车。卡宴新能源的电池容量不算大，8个小时就能充满，50公里的NEDC续航勉强能够撑过一天上下班路程。整套系统优先以电机为动力源，只有在运动模式下发动机才参与驱动。而在运动模式下，它又能像一辆燃油车一样在所有速域保持充沛的动力。

　　7、 Panamera新能源

　　官方指导价 ： 116.80-250.10万

　　级别 ： 大型轿车

　　选择一款起售价高达116.80万元的Panamera新能源，手里是差一块牌照吗?显然不是，相比Panamera燃油版，Panamera新能源启动时没有澎湃的声浪，PHEV系统并不会唤醒引擎，仅会安静地对各系统进行自检，59公里的纯电续航或许是Panamera新能源车主想为地球环保尽自己一份绵薄之力，而去选择Panamera新能源的理由。

　　8、 Taycan

　　官方指导价 ： 88.80-183.80万

　　级别 ： 中大型轿车

　　Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车，与Panamera一样都是四门跑车。Taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，基本上都传承了保时捷家族的DNA，不过在细节上加入了不少新的设计元素。Taycan并非传统意义上的跑车，最大的区别肯定是动力，顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km，表现还可以，不过相对于传统燃油跑车，启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。