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2023-03-18
日产全系发动机采用正时链，轩逸为旗下的车型，发动机传动为正时链，未采用同步带。 随着制造技术水平和工业发展的进步，部分发动机的同步带被发动机链所取代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好，节省了空间。
同步带：内侧有很多橡胶齿，把这些橡胶齿与对应的旋转部件前端的槽相匹配，发动机曲柄轴可以拉伸其他运转部件，保持被驱动部件的同步。 同步带噪音小，传动阻力小，传动惯性也小，提高了发动机的动力和加速性能，容易更换。 当然也有缺点，同步带是橡胶部件，是消耗品，随着发动机的运转时间变长，同步带和同步带附件(同步带张紧器、同步带张紧器、泵)会磨损或劣化。 另外，如果同步带断了，凸轮轴就不会按正时移动。 在这种情况下，阀和活塞可能会损坏。 因此，同步带必须按规定的行驶距离和时间更换。正时链条：整个系统由齿轮、链条和张力装置组成，液压张紧器可以自动调节张力。 链条的强度保持一定，终身不需要维护，意味着与发动机相同的寿命。 不仅可以提高安全性和可靠性，还可以降低发动机的使用和维护成本。 可以说是一举两得。 当然也有弊病，正时链的成本明显高于同步带.
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
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