个人还是推荐CVT变速箱。
双离合优缺点:
优点:1、换挡时间短,换挡快,换挡直接;2、动力输出直接,损失少,相对省油;3、能有效输出发动机动力。
缺点:1、低速顿挫感明显(干式双离合较明显);2、小排量车型搭配双离合,低转速扭矩不足;3、电子元件较多,造价高,电子故障率高。
CVT的优缺点:
优点:1、平顺性最好,顿挫感不明显;2、结构简单,造价便宜,维修方便;3、体积小,质量轻,省油。
缺点:1、不能承受暴力驾驶,缺乏驾驶乐趣;2、不能顶住大扭矩;3、传动钢带易断;4、钢带传动会有震感。
你只要不是把他当越野车来用,质量也是杠杠的可以放心使用,现在市场上的车用CVT变速箱的车越来越多了,这就说明CVT变速箱是非常靠谱的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9