你们要的大后超来了 能将宝马3系按在地上摩擦

说起ats，这可能是最便宜的豪华品牌的后驱b级车，这款车搭载了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机在原厂状态下就可以输出279马力。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

凯迪拉克ct5早在2019年11月就上市了，很多消费者都以为ct5是凯迪拉克ats的继任车型。

其实ct5并不是ats的继任车型。

按照凯迪拉克的产品规划，ct5是上打c级车，下打b级车的车型，凯迪拉克的产品定位就是这样的。

我们从ct6上就可以看出凯迪拉克的产品定位其实并不是那么清晰，ct6明明有着超过3米的轴距，但是这款车的定价跟宝马5系，奔驰e级，奥迪a6l是差不多的。

ct6其实与宝马7系是同级别的车型，凯迪拉克推出这款车产品就是为了上打d级豪华车，下打c级豪华车，ct5也是这样一款产品。

所以ct5并不是ats的继任车型。

ats真正的继任车型是即将发布的ct4，这是一款标准的b级运动型轿车。

ct4将会搭载一台2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有237马力，并且ct4将会提供后驱版车型和四驱版车型。

从动力上来说，美国人要比德国人实在多了。德系车还在玩高低功率发动机，我们拿宝马3系来举个例子。

虽然3系的国产版车型全系配备了2.0升涡轮增压发动机，但是入门级车型只有156马力，这很明显无法满足追求驾驶乐趣的消费者。

凯迪拉克就实在多了，旗下的车型是没有高低功率之分的。

ct4的前脸采用了与ct5相同的家族设计，但是从侧面看上去，ct4的尾部并没有采用溜背设计。

ct4的长宽高分别是4760毫米，1815毫米，1421毫米，轴距为2775毫米。

凯迪拉克ct4的尾部设计语言与ct5相同，并且采用了双边双出的排气管设计，这让这款车看上去更加具有运动气息。