东风悦达起亚k3缺点就是做工不是很高级,静音一般,底盘操控极限不高,悬挂行程短:
1、全新一代起亚K3 PHEV的整体设计与燃油版本高度一致,采用了家族虎啸式前格栅。大灯组狭长而上扬,配合底部贯穿式进气口,看起来也十分运动。车身侧面设计的相对简约,轮圈采用五辐式星型设计,为插电混动版车型的专属外观。新车的尺寸为4660\/1780\/1450mm,轴距达到2700mm;
2、新车的车尾设计富有层次感,贯穿式尾灯的设计符合当今的审美潮流,配合底部横向镀铬饰条,以及顶部微微上翘的小鸭尾,拉宽了车尾的横向视觉效果;
3、内饰方面,新车整体采用黑色色调,并加入了具有新能源车特色的蓝色饰条,让整体氛围不至于太过沉闷。此外,该车还配备了10.25英寸中控屏幕、自动辅助驾驶功能、一键启动、电子手刹等便利配置,十分符合当下消费者的用车需求;
4、动力方面,全新K3 PHEV搭载了一套插电混动系统,由1.6L自然吸气直列四缸发动机和电动机组成,其中发动机最大功率105马力、最大扭矩为147牛·米,电机最大功率60.5马力、最大扭矩170牛·米,传动系统匹配6速双离合变速箱。电池及续航方面,新车搭载12.9kWh容量的锂电池组,NEDC纯电续航里程80km。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9