这个要根据行驶的路况以及车速来决定。如果时速每小时100公里,需要开6小时;如果时速每小时50公里,需要开12小时;如果时速每小时10公里,需要开60个小时;如果时速1公里,需要开600小时。
严格来说,这个问题没有一个标准、准确、一致的答案。路上是否堵车、路上红绿灯有多少等客观因素,都会严重影响开车的时间。
而且就算是一样的路况,不同的两个人开也会有两个速度,不可能完全一模一样的时间。
举个例子:如果全程走高速,不堵车,没有红绿灯,可以一直维持120KM/h的速度,照这个速度,5个小时就能开六百公里。
如果是在市区内行驶,各种堵车各种红绿灯,估计一整天都开不到六百公里。
这里说一个小知识点:在国内,通常情况下,100迈的速度指的是100公里每小时。实际上,迈是指Mile(英里)。1英里=1.6公里。所以确切地讲,100迈是指160公里/小时。但是迈是英语公里的译音,国人为了简便,一直就这么叫。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9