从发动机角度而言,现今发动机都是电喷式发动机,已经无需热车。但从保养汽车和增长汽车寿命来看,适当热车是有一定好处的。
汽车长时间停放,汽车的各种油液(例如发动机的机油、变速箱的齿轮油等等)因为地球地心引力的缘故,全部都流到油底壳了。这个时候如果直接行驶,汽车各部件因为没有充分的润滑,磨损会比较严重。
冬天的话,因为天气冷,本来就会导致机油流动性不好,这个时候如果直接行驶或是开启空调,对于发动机的磨损就会比较厉害。时间久了,会减少发动机的寿命。
很多人认为热车只需要原地怠速一会即可,其实这是错误的。
热车的时候,原地怠速时间不宜过长,热车最重要的部分,是原地怠速过后的慢速行驶。
因为原地怠速时,发动机很难达到正常工作温度,并且变速箱等部位的油液只有当汽车动起来后才能充分润滑。像是汽车的转向系统、悬挂系统等等,都是需要汽车动起来才能适应工作状态。
而且过长时间的怠速热车,除了增加耗油量和积炭外,也不利于环保。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9