国IV是国四排放标准,这个排放标准是2010年实行的,2010年之后的汽车几乎都是符合国四排放的。最新的排放标准已经到国六了,国六排放是2019年实行的。国家出台更加严格的排放标准可以约束车企,这样车企可以制造出更加环保的汽车。
全球环境污染问题日益突出,全球各个国家都在出台更加严格的排放标准,这样做是正确的,这样可以约束车企。
严格的排放标准可以降低汽车的尾气排放,所以可以保护地球环境。
2019年实行的国六标准是国六a标准,这个标准只是国五到国六的过渡,所以国六a标准不算很严格。
真正的国六标准是预计2021年实行的国六b标准,这个标准是非常严格的。
但是大部分符合国六标准的汽车都是复合国六b标准的,大部分车企在研发国六发动机的时候都是一步到位的,这样降低成本避免重复投入。
有些地区实行国六标准后就不给国五新车上牌了,如果大家所在的地区实行了国六标准,建议在购买新车时去当地车管所咨询一下国五新车还能不能上牌。
如果国五新车无法上牌了,建议大家选择国六车型。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9