工况续航指的是汽车的综合续航里程,汽车的综合续航里程只是一个理论值,实际的续航里程还是要根据汽车具体的使用情况来决定。
对纯电动汽车来说,消费者关心最多肯定就是续航里程,续航里程越长的车型,就意味着汽车的便捷性更高,但是由于受到技术等方面原因的限制,导致纯电动汽车的续航里程有限。
工况续航是2017年9月1日推出的轻型车测试程序,将汽车放在不同的环境场景下进行测试,比如说城市道路、农村道路、高速公路等,通过这种方式来测试汽车的续航里程,除了可以测试纯电动汽车之外,同时也可以测试插电式混动汽车,对燃油汽车也是可以测试的。
值得一提的是,工况续航对纯电动汽车来说具有一定的参考意义。
对于我国来说,纯电动汽车都是采用NEDC续航标准,因为NEDC续航标准理论性较强。
汽车厂家给出的续航数据与实际的续航里程有一定的差距,因为这个数据与汽车的使用状态有一定的联系。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9