汽车的三段均衡器有三个音频,需要手动进行调试。低音可以在中心频率60Hz-250Hz的范围内进行预置,中音可以在中心频率1KHz-4KHz的范围内进行预置,高音可以在中心频率6KHz-15KHz的范围内进行预置,需要将这三种音频调节到合适的范围之内。
汽车音响均衡器是一种电子设备,这种均衡器可以对各种不同频率的电信号进行调节,主要的作用是为了补偿汽车的扬声器,或者是补偿声场的一些缺陷,能够使汽车音响达到更完美的状态。
一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节,不同频段的音质是不同的,汽车音响的音频范围可以分成四段,分别是基础段(150Hz以下)、力度段(150Hz-500Hz)、感情段(500Hz-6KHz)和色彩段(6KHz以上)。
基础段的声波表现比较弱,给人一种比较松弛的感觉,力度段是打击乐能量最强的部分,给人一种非常有力的感觉,感情段的声音指向性比较强,使音乐缺乏表现力,色彩段给人的感觉是非常通透的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9