13款的科鲁兹车型非常多,根据小熊油耗数据显示:搭载1.6L 121马力 L4发动机,匹配5挡手动变速箱车型,平均油耗为7.97升/百公里,油耗范围在6.92~9.01升/百公里,参加测试车主共有2743位。
搭载1.6L 121马力 L4发动机,匹配6挡手自一体变速箱车型,平均油耗为9.42升/百公里,油耗范围在8.05~10.80升/百公里,参加测试车主共有1926位。
搭载1.8L 147马力 L4发动机,匹配6挡手自一体变速箱车型,平均油耗为9.55升/百公里,油耗范围在8.22~10.88升/百公里,参加测试车主共有2630位。
2013款 1.6T 豪华旗舰版,匹配5挡手动变速箱车型,根据工信部官方数据显示:百公里油耗为7.7升。
2013款 两厢 1.6T 自动 旗舰版,匹配6挡自动变速箱车型,根据工信部官方数据显示:百公里油耗为8.20升。
现实当中,油耗数据肯定比工信部公布的数据更高,一般百公里的油耗高2升。因为工信部的油耗都是在汽车最佳条件下取的最低数值,参考意义不大。具体的这里不再详细介绍,有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9