目前全车贴膜确实不包括天窗,因为天窗贴膜难度最大,天窗贴膜后,增加玻璃厚度,施工不好的情况下,容易导致开关不顺畅和影响天窗密封性能,而且天窗贴膜的作用不大。天窗一般都是有色玻璃,基本就能起到隔离部分紫外线的作用。使用天窗时一般都是打开的,如果感觉太阳晒时可以拉上遮阳板。一般贴膜店不会冒然动手,搞不好还得赔车主的天窗。
像上面说到的,贴膜主要是阻挡紫外线和隔热,也可以避免玻璃爆裂伤到人,天窗一般无需贴膜,大多数天窗的玻璃已有较好的隔热作用。如果天窗使用率较低,天窗的遮挡板已经能够阻挡阳光。此外一般来说,只要没有约定,美容店和4S店都默认只会贴四门车窗、前后风窗,天窗肯定是需要加钱另外算的,因为膜的价位不一样。
其实对爱车进行贴膜的话,价格并不贵,市场价位在200元左右,但抛开价钱因素,我们要明白的是天窗贴膜到底有没有必要,如果只是单纯地想要起到一个装饰或隔热的作用,那么建议不要进行贴膜操作。毕竟原车的天窗的遮阳板本身就带有隔热功能。况且车膜的寿命周期不长,后续更换又得花费一笔钱。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9