奥迪的发动机与大众发动机还是有一些不同之处的,消费者不要认为奥迪的发动机与大众的发动机一模一样。
大部分大众发动机都是没有搭载avs系统的,但是大部分奥迪发动机都搭载了avs系统。
avs系统是奥迪的可变气门升程技术,搭载这种系统的发动机可以根据不同的工况来改变气门升程。有些大众发动机也搭载了avs系统,但是大众发动机搭载的avs系统与奥迪发动机搭载的avs系统也是有不同之处的。
就算是型号相同的发动机搭载在不同的汽车上,工程师也会针对发动机有一些不同的调校,并且发动机内部的部分配件可能也是不同的,所以奥迪与大众上使用的发动机并不是完全相同的。
很多品牌旗下的涡轮增压发动机都有高低功率之分,很多车友认为这些发动机都是一样的,只是ecu中的程序不同罢了,其实事情并不是这么简单。
高功率发动机的散热系统与低功率发动机不一样,高功率发动机使用的缸垫和气门室盖垫也与低功率发动机有些许不同,有些高功率发动机的涡轮与低功率发动机也不同,高功率发动机的压缩比一般也比低功率发动机小,这意味着活塞和缸盖可能不同。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9