双球节悬架其实属于麦弗逊悬架,这种悬架是将麦弗逊式独立悬架的L型控制臂改成了两根连杆,这样与羊角有两个连接点,所以被称为双球节悬架。
双球节悬架的操控性要比麦弗逊悬架好很多。
宝马旗下有不少车型的前悬架都在使用双球节悬架,宝马的很多m power系列高性能车型也在使用双球节悬架。
使用双球节悬架能提高车子的转向精准性,也能提高过弯性能。
但是,使用双球节悬架会导致转向手感变重。
不过一般使用双球节悬架的汽车都是运动型汽车,运动型汽车的转向手感重一点也是正常的。
如果大家对双球节悬架的结构感兴趣,可以找一台宝马3系轿车将车子升起来观察一下底盘。
悬架可以决定车子的操控性和舒适性。
好的底盘要使用好的悬架结构,并且要使用好的材料制造悬架。
好的底盘还需要有优秀的工程师来调校,只有好的结构和好的材料是不够的。
一般的高端汽车都会使用铝合金来制造悬架的连杆,这样可以降低簧下质量。
簧下质量降低了会提高减震器的反应速度,这样可以提升车子的操控性和抓地力。
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