我国的高速公路是非常发达的,据权威统计,截至2018年12月28日,中国高速公路的总里程已经超过14万千米,是全世界第一名。
很多车主都喜欢走高速,小编也不例外。因为高速上不堵车,没有红绿灯,而且限速设定的也比较高,可以节省很多时间。但是有一些朋友就问我,晚上在高速上行驶的时候,应该用近光灯还是远光灯呢?这篇文章就来详细讲解一下夜晚高速行车时灯光应该如何使用。
首先记住一点:夜晚在高速上行驶时是需要开启远光灯的。这一点和平常在城市里行驶是不一样的。因为高速公路上都没有路灯,视线非常差,必须使用大灯采才能看得清。
而且高速公路在建造时就已经考虑到开启大灯可能会影响对向行驶的驾驶员的视线,所以中间一般都是设有障碍物,车道也是单向车道。所以夜间行车使用远光灯,既不用担心影响对向车辆的行驶(因为中间有障碍物),又不用担心对面会有车辆行驶过来造成危险。
如果高速不开启远光灯,就不能及时提前的看清前方路况,加上车速较快,就极易发生交通事故。
不过也不能太死板了,有一些时候是需要用近光灯的。举个例子:打算长时间跟在一辆车后面走的时候,就变近光,因为远光会通过前车的后视镜照射到驾驶员,影响驾驶员的视线。
再比如,在收费站、加油站、服务区等照明效果比较好的地方,也要使用近光灯。又或者想超车时,可以远近光交替使用,提醒前车注意,要超车了。
所以说夜间行驶高速的时候,也要根据具体情况来灵活使用远光灯或近光灯。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9