为什么千万别买ES200？雷克萨斯ES200动力真的很差吗

　　伴随着中国顾客日常生活标准的持续提高，现如今愈来愈多顾客在购车的情况下把眼光放在了豪华车品牌车系的身上，近期就会有粉丝指出自身看好了凌志雷克萨斯ES200，可是身旁朋友都劝他不能买，那麼到底为何千万不要买ES200？

　　1、价钱偏贵

　　凌志雷克萨斯ES系列产品汽车的官网参考价在29.00-48.89万元，在其中ES200做为新手入门版车系起步费必须29.49万，而且终端设备还有可能存有一些较小幅度的抬价个人行为。要了解宝马五系3系及其发售一段时间后的新款奔驰C级新手入门价都跌去2八万，凌志雷克萨斯ES200即便 是2020年的汽车价钱也或是挺立在29多万元。

　　2、品牌影响力差

　　针对广东省的朋友们来讲有可能会感觉凌志雷克萨斯级别不输BBA，可是相对于中国其它地域的人来讲却并不是这样，假如说新款奔驰、宝马五系、奥迪车归属于一线奢华品牌汽车，那麼凌志雷克萨斯最多也只能算得上二线豪华车品牌，大家广泛感觉开ES200外出远沒有开宝马三系和奔驰C级那麼有脸面。

　　3、车内饰欠缺水平感

　　做为一款落地式三十几万的车，凌志雷克萨斯ES尽管采取了大规模高端的软塑资料开展遮盖，但中控的造型并不讨喜，乃至会使人感觉有一些杂乱无章。在其中中控屏归属于“见光死”种类，息屏情况下很好看但照亮后却满满全是小黑边，无论是现代感或是奢华感都不如竞争者。

　　4、驱动力弱

　　凌志雷克萨斯ES200配用了一款2.0L的自吸汽车发动机，并配对CVT无级变速箱，在其中最大马力173匹，最高值扭距208Nm，尽管驱动力主要参数看见非常好，但汽车的最高车速考试成绩将近1一秒之上，在同等级车系中算得上是最废的了。

　　之上便是为何千万不要买ES200的缘故了，实际上顾客调侃这新款车数最多的或是驱动力难题，终究在现今这一年青人兴起的新时代里车辆的驱动力和操纵是十分关键的。但是很多人或是对最高车速沒有很大的定义，那麼接下来就看看到底这新款车驱动力确实差吗？

　　凌志雷克萨斯ES200驱动力确实很差吗？

　　并没有很差，尽管凌志雷克萨斯ES200的加快的确非常肉，可是驱动力体现或是合乎同等级车系该有的水平的，要了解凌志雷克萨斯ES200的车体规格比宝马三系、奔驰C级等都大，而如此的能源主要表现推动该辆1.6多吨的中大型车也不会令人感觉“小马拉大车”，达到日常应用或是彻底充分的。

　　对于互联网上的网络喷子实际上许多也没有真真正正开了这个车，交通信号灯只需愿意给油加快特性或是非常运用的，正所谓“仅有肉人、沒有肉车”，加快检测中滞后的几秒钟在现实社会里差别并不显著，终究检测选用的是弹射起步，而现实生活中这般狂躁的人或是非常罕见的。

　　总不可以等个交通信号灯每个人都弹射起步吧？假如真的是那样那交通出行工作压力早已能够获得巨大减轻了，可真实情况是即便 很多人开了哪些V8、V6大涡轮增压，但发展的情况下并不是看手机误了时间就是怕油门被踩断不舍得给油的，能让ES200真真正正吃灰的买车人或是非常少见的。

　　实际上凌志雷克萨斯ES200的受众群体十分明显，买这个车的人压根不在意它的驱动力或是操纵，客户要的仅仅室内空间和舒服，而这两个方面正好全是ES200的优点所属，因此不一样的车能够达到差异人的追求，假如你喜歡猛烈安全驾驶那ES200并不太适合你；假如你追求完美舒服，那在同档次下可以打胜凌志雷克萨斯ES200的车系屈指可数。