结合实际用车情况参照维修手册进行养护。
1、机油和机油滤清器每次保养都要更换,玻璃水用完直接加就可以了,自然吸气发动机矿物油是5000公里半年更换一次,自吸发动机用全合成机油可以10000公里一年更换一次。涡轮增压发动机对机油性能要求较严格用全合成机油5000-7500公里半年更换。发动机进气空气滤芯可以保养两次更换一个,“根据实际脏堵情况进行更换”。
2、空调滤芯建议一年两个,空调滤芯过滤鼓风机进风杂质灰尘,长期不更换会导致鼓风机风量变小异味……每次保养时检查根据实际脏堵情况最少一年换一个。
3、普通防冻液和刹车油更换周期几乎相似,两年四万公里,防冻液冷热交替会发生化学反应主要是酸碱度发生变化,正常情况防冻液为弱碱性,用时间长后会变为酸性会腐蚀胶皮管子腐蚀水泵轮。刹车油具有亲水性当含水量超3%时需要更换,刹车油含水后踩刹车会产生气阻刹车很皮很软,长时间不更换刹车油会导致刹车失灵。
4、结合自己实际用车情况参照维修手册对车辆进行科学养护,长效防冻液5年10万公里更换,科学养车做到七分养三分修。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9