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2023-03-09
交强险第二年的保费：
1、交强险是强制性险种，首次投保需按照价目表缴纳，一般私家车每年的费用是950元。而在来年续保时，最终保费=基础保费×（1 与道路交通事故相联系的浮动比率）×（1 与交通安全违法行为相联系的浮动比率）。 以5座的私家车为例，第一次固定费用是950元；
2、出险保费上涨 出险一次，恢复到950元； 如果发生两次和两次以上有责任交通事故，费用会上浮10%，就是950 950*10%=1045元； 如果发生有责任的交通死亡事故的话，浮动的就会高了，上浮30%，即950元 （950×30%）=1235元；
3、未出险保费下跌 如果这一年没有出险，第二年的费用是950元减去950元*10%，是855元； 如果这一年又没有出险，就相当于是连续两年没出险，在855元的基础上再减去950元*10%，也就是760元； 第三年再减去950元*10%，就相当于是30%了，是665元； 如果第四年、第五年依然也是按下调30%来交，30%是封顶的。如果不出险，交强险最多可以省950元的30%，就是285元。
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
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特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
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