根据工信部综合油耗所示,途昂2.0T的综合油耗为7.5L/100km。不过根据部分车主实测,途昂在城市道路上油耗一般为10L/100km左右。因为道路情况和驾驶习惯的不同,途昂2.0T的油耗也会存在一定的差异。
途昂是上汽大众生产的一款中大型suv,车身尺寸为5039*1989*1773mm。动力方面,途昂有2.0升涡轮增压发动机和2.5升涡轮增压发动机可选,全系配备7挡双离合变速箱,具体情况如下:
1、途昂2.0升低功率版:
最大马力为186匹,最大功率为137kw,最大扭矩为320N·m,工信部综合油耗为7.5L/100km,采用前轮驱动的形式,售价区间为30.09万元-38.89万元。
2、途昂2.0升高功率版:
最大马力为220匹,最大功率为162kw,最大扭矩为350N·m,工信部综合油耗为8.8L/100km,采用四轮驱动的形式,售价区间为32.09万元-41.79万元。
3、途昂2.5升版:
最大马力为299匹,最大功率为220kw,最大扭矩为500N·m,工信部综合油耗为10.1L/100km,采用四轮驱动的形式,售价区间为42.79万元-50.59万元。
外观方面,途昂使用了大众最新的设计语言,前进气格栅和大灯采用一体式设计,视觉效果更加震撼。内饰方面,依旧保留了大众风格,一切以实用为主,大量软性材质突出了其豪华感。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9