为何便宜的汽车比一些贵的汽车还会有发动机更小声音的表现呢,其实很正常了,因为贵车不等于发动机声音小呀,打一个比较常见的现象,那就是超跑车算是比较贵的吧,也是比较好的吧,但是声音是不是超级大呢。
还有就是奔驰汽车以及宝马汽车还有马自达汽车,在启动的时候,声音也是超级大的,但是对于一些家用普通经济型汽车来说,它的声音就是相当小的。比如小排量的自然吸气发动机它的声音就是相当小的,并且运行相当的不稳,没有太大的声音,而对于多缸的发动机来说,它的声音自然就会更大了,对于涡轮增压发动机来说,它的声音也会更大一点儿,这都是比较正常了,所以汽车对于驾驶内会有一个专业的静音防护,也就是常说的nhv静音了,其实一个重点就是发动机声音的隔离了。
为了让汽车的声音更小,有一些汽车会对发动机仓进行隔音处理,有的只是针对于驾驶室的,有的是整个发动机仓都进行了隔音处理,所以听起来的声音也会相对小很多的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9