因为转子发动机没有往复式发动机的高压缩比,所以燃油和混合空气在转子发动机内就得不到充分燃烧,导致部分燃油白白浪费,所以搭载转子发动机汽车的油耗就比较高了。关于转子发动机:转子发动机取消了传统发动机气缸内活塞的往复式运动效果,而是直接将燃油和混合气体的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩,所以在尺寸方面,转子发动机比传统发动机更小一些。转子发动机一般都搭载在早期的马自达车型上,比如马自达Rx8、马自达RX7等。但是由于政策等原因,截止到2019年8月,转子发动机已经全面退出了市场。转子发动机的优点:转子发动机具有高马力容积比的优点,同等排量下会使车辆动力更加强劲。并且,转子发动机的体积比较小,震动也比较小,零件简单,所以故障率比较低。转子发动机的缺点:转子发动机的缺点比较明显,那就是油耗高、污染中重、零件容易磨损等。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9