正确的汽车电瓶充电方法技巧是什么
其实新入手的汽车,其蓄电池首次充电往往是达不到额定容量的,此时我们应该进行放电循环;首先,放电时间达到20小时后,再行充电,直至电流充足;如果在经过一次充、放电循环后蓄电容量仍低于额定容量的90%,那么可以再进行一次充、放电循环。同时,应该注意的是,在充电过程中,还需要时常进行电解液温度测量,可以通过冷却、电流减半、停止充电等方法,将温度控制在35~40℃。而其实,汽车电瓶在首次充电后,之后的保养过程中也需要定期补充充电,方法是:1、首先,我们需要让蓄电池的液面达到规定高度,此时可以使用蓄电池专用补充液/蒸馏水。2、其次,在开始充电之前,把需要进行充电的蓄电池连接起来。(注意:串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。)3、进行充电。第一步,将电流控制在蓄电池额定容量的十分之一;第二步,充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。4、充电完毕后,需要对蓄电池的电解液的密度进行检查。密度过小则加入浓电解液,密度过大则进行稀释,使最终液面高度符合规定。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9