可以用高阻抗电压表测量。在测量时,需要把电压表并联在氧传感器输出端,如果电压一直没有变化,就说明氧传感器损坏。
车子上都有氧传感器,一般的汽车上有两个氧传感器,一个位于排气歧管后面,另一个位于三元催化器后面。
氧传感器负责检测排气中的氧含量,然后把信号反馈给ecu,这样ecu就可以根据这个信号来调整空燃比。
如果氧传感器损坏,那发动机可能出现动力下降油耗上升的现象,并且尾气排放还可能会超标。
空燃比是空气和燃料的比例,理论上的最佳空燃比为14.7。也就是燃烧1kg的汽油需要14.7kg的空气。
发动机在工作时,ecu在不断修正空燃比,这样可以尽量让空燃比保持在比较理想的状态。修正空燃比就需要获取一些数据,氧传感器是提供参考数据的传感器之一。
发动机正常工作离不开传感器,如果某些传感器损坏,那发动机就会出现一些不正常的现象。
发动机周围有很多传感器,例如空气流量传感器,进气温度传感器,凸轮轴位置传感器,氧传感器,水温传感器,爆震传感器等。只有这些传感器正常工作,发动机才会正常工作。
现在的汽车制造工艺已经非常好了,汽车的机械系统几乎不会出现什么故障。汽车出现了故障时,一般都是电子系统出现故障。
平时在保养时,建议车友们让技师用诊断电脑读取一下故障码,这样可以及时知道车子存在什么异常。有一些故障码是偶发性的,这种故障码可以让技师用诊断电脑直接消除掉。
平时洗车时,不要用高压水枪直接冲洗发动机舱。发动机舱内有很多插头和电子元件,直接冲洗可能会导致这些电子元件出现故障。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9