起亚k3分别提供了两种动力车型,1.4T车型的真实油耗为7.9L,1.6L车型的真实油耗为8.2L。
起亚工信部给出的百公里油耗为别为5.9L和6.2L,实际车主给出的综合油耗要比工信部给出的油耗大多2L左右,这款汽车的油耗表现对于同级别的紧凑车型来说,油耗是非常低的。
汽车的油耗不仅仅与汽车的排量有关,还与车主的驾驶习惯、风阻、行驶路况、汽车载重等因素有关,同样的一款车型,可能有些车主开车的油耗比较低,有些车主的汽车油耗就比较高。
起亚K3最主要还是以1.6L这款发动机为主,这款车的销量也是非常不错的,匹配的是6挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱,发动机的转速基本保持在2000转以下,这对汽车的油耗是有很大的帮助的。
这款车同时还配备了气门可变技术,对于汽车的燃油经济性有很大的提升,这款车还配备了ECO模式,汽车在行驶过程中,可以适当的调整发动机的运转功率,减少不必要的燃油消耗。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9