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2023-03-09
个人认为汽车文化是大部分原因。
为什么不说车手本身而去说汽车文化呢？其实结合我们目前的社会现状则很容易理解，假如中国人很少听民谣，只有极少部分的听众，那么一切都会发生变化。没有流量、没有曝光、没有投资、没有演出、甚至没有听众，只有那些热爱着音乐的人在默默无闻的坚持着，为了出专辑还要每年往里投入几十万，我想玩音乐的人可能会越来越少。
其实这和我们目前国内的赛事状况如出一辙，就拿目前正在进行中国汽车拉力锦标赛（crc）来说，如果没有韩寒的加入，这项赛事可能关注的人会更少。甚至如果不是圈内人或者媒体的话，你跟他说crc，他一定会一脸茫然的问你这是啥。而站在赛场边最多的也从来不是慕名而来的爱好者，而是媒体，这和国外的汽车文化有着非常大的差距。
国家汽车文化的浓厚程度与汽车企业有着密不可分的关系，戴姆勒、宝马已经百年，甚至奥迪过几年也要庆祝100周年了。日本也是如此，从九十年代就开始和欧洲各大强队在拉力赛场上开始你争我夺了。不过虽然日本也有不错的汽车文化，但在f1赛场上也极少能见到他们的身影。
因为除了汽车文化的原因，资金也是非常重要的一环。f1是烧钱的运动，如果你没有足够的天赋（即使你有，如科瓦莱宁），也是需要大量的金钱做为支柱的。
一位车坛人士透露：“别以为f1 是靠本事吃饭的地方，金钱永远是排在首位的。至少车手要申请到超级驾照，因此车手并不是花架子。”
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
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特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
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