NGK双铂金火花塞的寿命一般是50000公里。火花塞不换时间长了影响你车的点火效果,长期使用也会有积碳产生,发机工作火花塞绝缘体裙部温度应保持500~600℃,温度低绝缘体容易积炭,能引起漏电产缺火现象:温度高易引起早燃爆震。所以需要车主定期检查和更换火花塞,以保持发动机的正常工作,汽车才能正常行驶。
当火花塞出现故障现象时,则需要及时更换火花塞:
1、电极熔化且绝缘体呈白色表明燃烧室内温度高,燃烧室内积炭,使气门间隙等引起排气门热或冷却装置工作不良,火花塞未按规定力矩拧紧等。
2、电极变圆且绝缘体结疤痕,表明发机早燃能点火间早,或者汽油辛烷值低火花塞热值高等原因。
3、绝缘体顶端碎裂爆震,燃烧绝缘体破裂主要原因,汽油辛烷值低、燃烧室内温度高都能导致发机爆震燃烧。
4、绝缘体顶端出现灰黑色条纹,火花塞已经漏气应更换新件。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9