荣威i6的“i”代表“internet互联网”“innovation创新”及“intelligence智能”。荣威i6在互联网智能上跃进了一大步,也是为国产自主品牌的颜面增光的精心之作。
黄金分割比例的整体车身,造型优雅,流畅的腰线360度贯穿车身,加上大灯与环翼进气格栅一体式设计、全led大灯、钢琴尾灯、17寸精车铝合金轮毂等设计,荣威i6的颜值可以在线。
内饰方面,整体偏向年轻化设计,使用了大面积皮质包裹,整体看上去也比较有质感。作为主打互联智能的车型,中控大屏科技感十足,中控区域造型简洁,实体按键大多由多媒体显示屏集成,且触摸屏灵敏度较高,没有出现延迟、卡顿的情况。拥有远程车控、语音控制、双盲导航、自适应地图等功能的基础之上,还能进行迭代升级,让出行更智能更便利。
在车身尺寸方面,荣威i6长宽高分别为4671/1835/1464mm,轴距为2715mm,这样的车身尺寸足以带来了不错的乘坐空间。
动力方面,i6车型将提供三缸1.0t和四缸1.5t两种动力系统供消费者选择,1.0t发动机最大功率为125马力,而1.5t发动机最大功率169马力,匹配7速双离合变速箱与6速手动变速箱。
配置方面,荣威i6全系标配led日间行车灯、四向可调节方向盘、主驾驶座高低调节、后排座椅整体放倒、蓝牙/车载电话、大灯延时关闭/大灯未关报警、胎压监测、esp电子稳定系统、上坡辅助、电子驻车、空气净化(过滤pm2.5)、后排出风口等实用配置
在实际使用方面,荣威i6的智能互联功能实用性很高,为日常生活带来极大便利,并且车载的无线系统信号质量很高。虽然说吉尼斯世界纪录的那个油耗不太具有现实意义,但是如此足量的车身尺寸,实际油耗也是表现良好。至于皮实耐用,在国内的c-ncap碰撞测试中,荣威i6也是拿到了不错的成绩,而它究竟是能达到“耐用”的程度,那就要日后见分晓了!
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9