名爵zs上市之初主打的就是“年轻人标配的首台互联网suv”,定位于年轻一代消费群体,无论前期宣传还是营销都做足了功夫。
名爵zs的官方指导价为:7.38万-11.58万
名爵zs车长宽高尺寸分别为4314mm×1809mm×1648mm,轴距2585mm,体型在小型suv中算中等偏大的水平。同级车型中比亚迪元看数据的话车身长度有一定优势,主要是它把备胎挂在后备厢盖上,其实车身本身的长度并不占优势,而相比之下,名爵zs的表现还挺不错的。整体来看,名爵zs外观造型属于比较简洁的类型,耐看,整体效果显大气,所以对于大部分消费者来说都是很容易接受的。
既然是互联网汽车,那么智能互联系统是一定要领先同级的。在各家自主品牌相聚开发汽车智能化模块之后,名爵也不甘落后,开发出一套属于自己的斑马系统。该套系统整合了阿里巴巴支付宝资源和互联网大数据,在数据上的运用带来了极大的成功。虽然斑马系统提供运动相机,语音识别的范围,音乐电台,移动支付,等等,总体配置还是不错的。但是,这些似乎太过于科技化,在现实的使用当中,实用性都比较偏低。在未来的发展,互联网这一模块机遇与挑战并存。
其实名爵zs自2017年3月4日上市以来,作为“年轻人标配的首台互联网suv”,名爵zs以月均销量过7000辆、连续两个月闯进同级排行top5、上市4个月热销近3万辆的强势表现,所以综合来看,名爵这款互联网suv还是相当不错的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9